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郭登礼:谁将成汽车20造物主?泷泽萝拉_上海市民遛乌龟_总裁太坏谁的错

2019-06-04 01:15 出处:未知 人气: 评论(

  《黑客帝国》里,机器通过电子催眠重新构建世界,让“Matrix比这个世界还要真实”。难怪有人说,没有哪个行业的模式规划者能比科技行业中的极客更能“蛊惑”我们。泷泽萝拉_上海市民遛乌龟_总裁太坏谁的错

  汽车周刊12月28日报道10年前,手机还只是用来打电话、发短信的,而现在,上网、购物、下载游戏、收发邮件、处理图片、泷泽萝拉_上海市民遛乌龟_总裁太坏谁的错拍摄视屏,无所不能;汽车诞生之初只是一个代步工具,谁又能料到,未来的汽车该是什么样呢?

  《黑客帝国》里,机器通过电子催眠重新构建世界,让“Matrix比这个世界还要真实”。难怪有人说,没有哪个行业的模式规划者能比科技行业中的极客更能“蛊惑”我们。不可否认,我们的生活正在不知不觉中被科技影响和改变。而在以高技术化和全球化为特征的新经济时代,每一次科技变革都会带来市场的重新洗牌,每一次市场洗牌都会孵化新的模式规划者,伟大的企业常常诞生于此。

  汽车行业的领先者们,显然力图在这场变革中跟上脚步。早前现代汽车雅柯仕、萨博9-4X尝试在车内选装了iPad;宾利穆尚Executive、捷豹XJ Ultimate和奔驰改装商博速的800型都在内饰采用了整合的iPad平板电脑,以满足信息时代消费市场的需求。福特汽车,则希望通过3G智能化网络行车系统,把汽车变成人们移动的办公室。透过全时在线汽车生活、全能高效行车体验和全领域沟通空间,分别实现实时资讯检索、资讯娱乐内容个性定制、海量拓展程序、实时路况导航、一键式信息服务、电子导游、SNS车友社群和车载移动通讯。自主品牌荣威350也不甘落后,搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA3G网络,实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用。

  所有的创新与尝试都指向一点:在科技信息时代,汽车将成为移动的网络办公系统和移动的智能生活体验馆。汽车厂商在设计产品的同时,也是在为消费者设计生活,泷泽萝拉_上海市民遛乌龟_总裁太坏谁的错设计看世界的方式。2013年上半年即将上市的凯迪拉克XTS或许是一个很好的案例。其首创的车载移动互联系统CUE(Cadillac UserExperience),包含接近感应的电容触摸屏、手势识别和自然语音识别等多项业界第一的功能,将直观的界面设计与汽车行业首创的操作系统合二为一。CUE还具有能连接智能手机的电话本、声音文件和其他重要文件的蓝牙功能、GPS导航、OnStar安吉星、能提供天气信息的Doppler雷达系统、音响控制、Pandora和XM收音机等功能。由于CUE系统基于Linux操作系统,泷泽萝拉_上海市民遛乌龟_总裁太坏谁的错具有第三方升级的潜力,用户可以开发软件放入GUEAPP共享,也可以通过APP时时下载自己喜欢的软件。最重要的是,近似于苹果系统的GUE,让熟悉IPAD的人都能够流畅操作。你可以这样想象:某个繁忙的清晨,当你驾驶凯迪拉克XTS行驶在拥堵的城市里,看着望不到尽头的车流,没有一点烦躁、郁闷、焦急,或是无可奈何,你将座位调整到最舒适的位置,从容地召开视频会议、收发公务邮件、浏览当天新闻,新的一天就这样开始了。

  Facebook的创始人扎克伯格被称作“人类2.0造物主”,用社交网络来创造我们的数字化生存方式。谁又会成为“汽车2.0造物主”,泷泽萝拉_上海市民遛乌龟_总裁太坏谁的错引领我们走向全新的汽车生活方式呢?或许就是凯迪拉克,谁知道呢?

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